学生抗议强制兵役引热议：民主国家自由表达权何在？社会深层次问题浮出水面！

德国消息：

12月6/7日： 数千名抗议者反对兵役
发生了什么？学生们抗议兵役。他们是新规定的直接受影响者，未来也可能面临其后果。他们在上课时间举行了抗议，可能是为了引起更多关注。教育局的反应引发了质疑：在民主国家，言论自由可以用威胁来回应吗？当天是否必须安排考试，缺考的学生会被打零分？这类制裁通常只在专制国家中见到。在德国曾经的专制部分，年轻人如果批评兵役，会被威胁不允许上大学。
Reinhard Kuhl

警报应响起

12月8日： 欧洲能否脱离美国？
美国安全政策的33页文件内容深刻。我们如今白纸黑字地看到，马基雅维利的教义再度成为现实。欧洲的道德愤怒是可以理解的，但这并未改变残酷的现实。如果德国汽车工业确实在中国建厂，原因是那里可以利用廉价的俄罗斯天然气，那么这里的政客们应该警铃大作。即使是一个小丑宣布房子着火了，我们也必须认真对待。道德愿望与残酷现实很少像这些天这样激烈碰撞。这里应该提醒三十年战争的历史背景。因为当时新教一方也将马基雅维利的观点视为天主教的歧途。愿政治精英们更清楚地意识到，错误决策或“拖延”可能带来的后果。
Wolfgang Degenhard

骑上自行车

12月5日： 越来越多的电动滑板车事故——城市如何应对
为什么不像旅游胜地佛罗伦萨那样，不再续签供应商的合同，并从2026年4月起禁止电动滑板车进入城市？这里提到的原因在汉堡也已经为人所知并被调查清楚。未来，城市将更多地依赖共享自行车，并计划增加其数量。对于道路使用者来说，电动滑板车既危险又烦人。每个人都能对此抱怨一番……
Regina Raddatz

交通不便

12月2日： 58套新住宅位于黄金地段——租户禁止开车
12月5日： Georgswerder租户禁止开车：Saga回应批评
人们不禁讽刺地鼓掌，既对Saga，也对那些认为在高峰时段让通勤者从中央火车站乘坐S3或S5前往Harburg是好主意的人。似乎没有人注意到，连接汉堡南部与城市其他地方的仍然只有一条铁路线——这是全市最容易发生故障和延误的线路！但当然，在这里认真对待气候变化肯定是个好主意，而不是在拥有多条地铁线的地区。而且，肯定有人决定取消每天使用这条线路的四列区域列车。或许应该在最终实施这些措施之前，让决策者在高峰时段从那里上下班，看看他们是否还会对自己的决定感到自信。
Catherine Liebmann

脱离市民

12月8日： Georgswerder租户禁止开车：Saga计划引发尖锐批评
在Georgswerder计划对租户实施的禁车令，似乎象征着城市规划正逐渐滑向家长作风和官僚主义。Saga租赁合同中的条款可能与“Wilhelmsburg 97”开发计划有关，该计划将某些区域明确排除在停车位建设之外。Saga可能只是为了严格执行开发计划的要求而过度行事——解释可以理解，但并不足以为其辩护。特别是在浏览了81页的开发计划理由之后，不禁怀疑规划是否仍被视为框架，还是已成为臣民的规定目录。这种规模令人印象深刻，尤其是在大家都在谈论减少官僚主义的背景下。此外，这类开发计划的制定过程也值得关注。在政治委员会中——这里是汉堡-中区城市规划委员会——常常不是根据市民的利益，而是根据党派的政治信念做出决定。即使是“早期市民参与”也无济于事。Wilhelmsburg 97开发计划就是一个例子：细化的规定，详尽到每一个细节。结果是一个忽略了人性的城市规划。交通转型、气候保护、城市密集化——这些都很重要，但不应以剥夺市民自主权为代价。如果租赁合同中的禁车令最终只是意识形态驱动的政治规划文化的症状，那么根本上就有问题。
Wolfgang Ploss

错误的优先事项

12月8日： 资金短缺——汉堡大学教学面临危机
汉堡大学所描述的严峻状况令人震惊。城市现在为Baakenhöft歌剧院额外支出的2亿欧元准备财务储备是多么有远见啊！尽管全国各地歌剧院观众人数持续下降的警告声不断，但自由汉萨市似乎仍然认为“卓越歌剧院”（即使是复制品）比卓越大学更重要。
Cord Garben

本已走上正轨

12月5日： 评论：不负责任。汉堡的未来决策已经在损害汉堡。
未来决策将气候中性提前到2040年，是否真的引发了经济媒体和汉堡政界的“惊愕、嘲讽、摇头”，并将城市“推向危机”？其他城市，如慕尼黑、斯图加特、科隆、哥本哈根、斯德哥尔摩和维也纳，也有更雄心勃勃的目标，难道它们都是不负责任和被所有人抛弃的吗？难道“气候保护的倒退”只会加剧问题和挑战吗？汉堡在远程供热扩建、可持续城市建设项目如HafenCity和科学城、公共交通扩建和自行车网络建设、公交和轮渡电动化等方面已经走上正轨，未来决策也可能在经济和民众中激发奥运精神以实现目标！
Peter Koch

“荒诞港”

12月6日： Köhlbrand桥和A26东部——联邦如何帮助汉堡
一位联邦政客含糊地指出，现有Köhlbrand桥停用与新桥建成之间存在巨大时间差，但汉堡似乎对此毫不在意。根据官方参议院的数据，港口主通道将在4到6年内无法使用！虽然时间规划极其不乐观，但新桥的高度却过于乐观：南方没有任何企业需要一座高出20米的桥梁。即使是HHLA的Altenwerder集装箱码头正在安装的新起重机也只能处理最大14,000 TEU的船只，这些船只仍然可以从现有桥下通过。未来可能停靠“能源枢纽”的油轮由于设计原因本身就很低。因此，公共部门估计为一家并不需要额外投资的公共企业（HHLA）投入了10亿欧元！这简直是规划失败的极致。而HPA和HHLA在Speicherstadt几乎就是邻居。欢迎来到“荒诞港”！
Dr.-Ing. Ulrich Malchow

汉堡体育乐趣！

12月8日： HSV逆转与不来梅的德比战
在我看来，这场比赛是HSV本赛季的最佳表现，让他们暂时忘记了杯赛中被Kiel淘汰的遗憾。因为这场胜利比进入德国杯四分之一决赛更重要。一方面，HSV继续领跑积分榜下半区，现在甚至接近中游！另一方面，未来的对手实力强劲。对多特蒙德难忘的胜利以及过去两场联赛的六分不仅增强了Volkspark球迷的信心，也缓解了他们的成功压力。这不仅激励了球队，也让我们这些球迷倍感鼓舞！总的来说，本赛季至今，这是所有HSV主角们的伟大表现。然而，仍需挖掘更多潜力！一方面，需要及时显著加强进攻线；另一方面，关于“主力门将”的技术表现，常常延迟比赛节奏，给队友带来压力。最后但同样重要：FC St. Pauli在补时阶段的得分值得称赞！希望下个赛季我们还能在德甲看到汉堡城市德比！