西班牙消息:巴塞罗那的出租车司机再次掀起抗议浪潮。Elite Taxi协会计划在12月9日周二瘫痪巴塞罗那的交通,以要求立法将在该市运营的Uber和Cabify等网约车公司驱逐出加泰罗尼亚首府。
Elite Taxi的目标是让静止的出租车填满贯穿城市的Gran Vía大道和与之垂直的Gracia大道,随后在市中心加泰罗尼亚广场举行出租车司机大会,以决定是否游行至政府所在的Sant Jaume广场、议会或巴塞罗那足球俱乐部球场。由于当天有一场欧冠比赛,抗议活动的影响将更加显著。
这是一次引人注目的行动,与该组织之前的举措一脉相承。该协会组织了超过300个信息小组,“部署在机场、车站、战略地点和巡逻摩托上,确保所有人都参加罢工,并防止任何不当竞争行为。”
有观点指出,Elite Taxi并非工会,而是雇主协会,因此不能组织纠察队。而且他们所计划的并非罢工,而是罢市。纠察队不受罢工权保护,且使用摩托车巡逻更像是为了施压和快速移动。他们针对出租车司机和VTC工作人员实施的“恐惧策略”是不可接受的。
巴塞罗那约有10,500名出租车司机,其中约2,000人与Uber合作。Elite Taxi的目标是确保没有人与VTC公司合作,甚至不惜施压到底。一位匿名消息人士表示:“人们意识到许多对VTC的指控是虚假的,因此他们选择与这些公司合作。”
该协会曾在2023年被ACCO罚款122,910欧元,并要求停止抵制Uber的行动。Elite Taxi发言人Tito Álvarez在采访中表示不会支付罚款。消息人士称,许多与这些公司合作的出租车司机再次受到“无休止的施压,甚至会在街上被跟踪或接到恐吓电话。”
ACCO指出,Elite Taxi在过去曾发起抵制行动,试图阻止Uber在巴塞罗那大都市区运营。他们在2020年底开展了针对Uber的施压和“抹黑”运动,通过社交媒体等渠道发布信息,警告出租车司机与Uber合作的负面后果。
ACCO的记录显示,该协会曾威胁VTC公司,并公开承认对出租车司机施加压力,甚至公布合作司机的个人信息和“黑名单”。
Elite Taxi方面拒绝就此发表评论,但在判决后曾严厉抨击ACCO主席,指责其采取“类似佛朗哥法庭”的方式,并声援涉及“1-O事件”的人员。
Uber最近对Elite Taxi提起了新的诉讼,指控其行为不仅未停止,反而变本加厉,甚至将Uber及其合作伙伴称为“扒手”。Uber表示将采取法律行动保护与平台合作的2,000多名巴塞罗那出租车司机。
Elite Taxi还谴责了支持自由竞争的行业组织,称其纵容了劳工权利和公共交通的恶化,无视无合同工人、未支付加班费和冒险工作的配送员。
该协会将Uber司机称为“运输行业的小偷”,并批评这些公司及其车辆在多次违规后仍能毫无惩罚地“继续掠夺”。
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