德国政府就欧盟2035禁燃令达成共识，默茨呼吁保护汽车工业竞争力

DE NEWS • 2025年11月27日 7:47 上午 • 新闻 • 阅读 1960

德国消息：据基民盟主席弗里德里希·梅尔茨透露，执政联盟将于周四晚间就欧盟范围内禁售燃油车达成统一立场。梅尔茨周三在斯图加特表示，联盟委员会达成共识后，他将直接致函欧盟委员会传达德国联邦政府的”统一立场”。欧盟工业专员蒂埃里·布雷顿回应称：”我们正迫切期待贵方的正式函件”。

根据现行欧盟法规，2035年起将禁止销售排放二氧化碳的新车。欧盟委员会正在审议相关法规修订案，拟于两周内提交具体提案。但德国联邦政府迄今尚未就此形成协调立场。

梅尔茨拒绝提前透露周四政府委员会磋商的具体内容，但强调联邦政府的统一立场绝不会弱于去年十月各州州长联席会议通过的决议。

各州反对”僵化的燃油车禁令”

州长联席会议决议明确指出，不应实施”2035年后全面禁止燃油车技术的硬性规定”，否则将”危及德国汽车工业的核心竞争力”。各州政府主张，使用气候友好型合成燃料（电子燃料）的内燃机车辆在2035年后仍应获准销售。

梅尔茨数月来持续呼吁修改欧盟燃油车禁令。基民盟/基社盟主张，未来除混合动力车和电子燃料车辆外，配备增程器（即同时装载电动机和内燃机的插电式混合动力车）也应继续获准销售。

社民党则坚持2035年全面禁售燃油车的既定目标，但同样建议给予汽车制造商更多灵活性，放宽硬性禁令条款。作为交换条件，制造商需提供生产基地保障承诺。具体条款细则仍存争议。

梅尔茨宣布将在联盟委员会会议后立即致函欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩及欧洲议会议长安东尼奥·科斯塔。德国将在12月10日欧盟委员会提交燃油车禁令修订提案前确立本国立场。

欧盟专员布雷顿向梅尔茨表示，欧委会对汽车制造商碳排放目标持弹性态度，某些技术方案或可在2035年后继续适用。12月10日欧委会还将提出简化监管措施，惠及汽车产业。

巴符州州长克雷奇曼周三在斯图加特主持召开汽车产业未来战略对话，多家车企高管与会。克雷奇曼称与布雷顿专员”未出现实质性分歧”。梅尔茨强调汽车业对德国工业体系的支柱作用，警告若处理失当将重蹈五十年前纺织鞋服产业空心化覆辙，导致高附加值工作岗位流失。