巴萨罗那加速推进私人车辆电动化：4年投入1500万欧元，助力居民换购电动摩托车

西班牙消息：巴塞罗那正在加速推进城市私家车的脱碳进程。未来四年内，巴塞罗那市政府将投入1500万欧元，鼓励市民以旧换新，将燃油摩托车更换为电动轻便摩托车。该计划将于2026年3月启动，市民在报废现有燃油摩托车（排量50cc以下）并购买新型电动车时，可获得600欧元补贴。

在由Ca l’Alier老工厂改造的创新中心举行的新闻发布会上，巴塞罗那市长Jaume Collboni表示，巴塞罗那是一座”摩托车之城”，在西班牙乃至欧洲的城区电气化进程中都发挥着引领作用。他强调，这一举措将推动这两个已经融入巴塞罗那城市DNA的理念进一步发展。

几周前，在”摩托车观察站”的启动仪式上，当地政府就曾表示，其目标是在短期内实现20%的摩托车和50%的轻便摩托车电动化，并计划到2030年分别达到60%和100%的电动化比例。官方解释称，城市的充电基础设施建设已经”超出需求”，不会成为障碍。在巴塞罗那的日常交通中，摩托车扮演着关键角色，占私人机动车辆的近四成。全市拥有超过27万辆摩托车，是欧洲人均拥有量最高的城市之一。

就小排量轻便摩托车而言，巴塞罗那目前登记在册的车辆总数为3.2万辆，其中约1.8万辆在使用中。在这些注册车辆中，约8000辆已经是电动车，其余2.4万辆仍为燃油车。据市政府数据，这些燃油车每年排放约3000吨二氧化碳。Collboni强调，这项补贴的主要目标是城市中的年轻人，因为他们是最主要的小排量车辆用户，同时收入较低，更换电动车面临着更多困难。除了巴塞罗那的市民外，在本地注册的企业也有资格申请补贴，以更新其摩托车车队。

市政府将这项援助称为”一项雄心勃勃的举措”，在最乐观的预期下，将惠及2万辆摩托车。这是巴塞罗那市政当局首次推出此类补贴计划，并以2030年为目标，力争实现”100%电动化、零排放的轻便摩托车车队”。这项举措也被纳入市政府推动的《气候计划》中，该路线图旨在”应对气候变化的挑战”。作为市政工作的一项重要工具，该计划预计投入超过18亿欧元，用于在2030年前实施各项提案。这一系列措施有望在未来五年内减少超过100万吨的二氧化碳排放。