在西班牙购买中国汽车会让人担忧吗？让我们看看已提供与欧洲汽车相同保修的品牌
每当有新生事物出现时，总会引起一些人的不信任。上世纪80年代，日本汽车初入市场时如此；随后，韩国汽车也经历了类似的情况；如今，中国汽车也不例外。
不过，近年来这种态度已发生显著变化。以MG ZS和Omoda 5等车型的销售数据为例，它们正逐渐赢得消费者的青睐。尽管如此，部分消费者仍存有疑虑。
消除这种疑虑的一个有效方法是关注车辆的保修政策。保修期为消费者在短期内可能遇到的故障或问题提供了一份保障，是一个至关重要的考量因素。
从这个角度看，我们可以说，现在您可以放心购买中国汽车，因为一些中国品牌已提供与欧洲品牌相当的保修服务。以下是具体的品牌及其保修政策：
### 法定最低保修标准
在深入了解各品牌之前，需要说明的是，西班牙法律规定所有在该国销售的汽车都必须提供至少3年的不限里程保修。该规定源自于《消费者与用户通用保护法》（LGDCU）第114条及后续条款，旨在保护消费者的权益。
### MG：7年或15万公里保修
MG为其所有车辆提供7年或15万公里（以先到者为准）的保修服务。该保修涵盖车辆的所有零部件，包括电动车的高压电池组。保修期内，MG授权的维修点将免费修理、更换或调整因制造或材料缺陷导致的故障部件。
对于电动车电池，MG提供8年或15万公里的保修，前提是电池的健康状态（SOH）不低于70%。如果电池容量低于此标准，MG将进行维修或更换。
### BYD：6年或15万公里保修
BYD作为快速崛起的中国品牌之一，为全系车型提供6年或15万公里的保修。对于电动车，BYD为电池提供8年或20万公里的保修。
2023年，BYD更新了其服务政策：车辆保养周期延长至2年或3万公里（以先到者为准）。这一调整适用于所有已完成首次保养的客户，他们将在下次保养时享受相应的优惠。
### Omoda/Jaecoo：7年或15万公里保修
Omoda和Jaecoo在西班牙销售的车辆均享有7年或15万公里的保修。该保修提供全面的保障，包括使用原厂零部件的免费维修服务。此外，还提供3年免费道路救援（可延长至7年）及12年的防锈保修。
对于电动车，其电机控制单元（MCU）、车辆控制单元（VCU）和电池组（包括BMS系统）享有8年或16万公里的保修。电池更换的阈值如下：
– 2年或5万公里内，SOH降低超过10%；
– 4年或10万公里内，SOH降低超过20%；
– 8年或16万公里内，SOH降低超过25%。
### 东风：5年或10万公里保修
东风汽车为所有车型提供5年或10万公里的保修。电动车电池则享有8年或16万公里的保修，与其它品牌相当。此外，东风旗下高端品牌Voyah为2024年购车的客户提供3年免费保养服务。
### Xpeng：5年或12万公里保修
Xpeng于2023年进入西班牙市场，推出G6、G9和P7三款车型。该品牌为所有车辆提供5年或12万公里的保修，电动车电池则享有8年或16万公里的保修。
Xpeng在西班牙的官方经销商为Salvador Caetano，首阶段在全国设有10家经销商网点，后续将进一步扩展。
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