西班牙消息：本周二，马德里大区主席伊莎贝尔·迪亚斯·阿尤索与瑞安航空首席执行官埃迪·威尔逊共同发声，批评佩德罗·桑切斯政府对西班牙机场管理公司Aena的收费政策。威尔逊特别强调马德里机场的竞争力，暗指部分地方机场因Aena宣布2026年起航空费用上涨6.5%而失去吸引力——瑞安已因此取消明年夏季在这些机场的120万个航班座位。中央政府解释称，此次调价是在多年冻结费率后的必要调整，旨在持续提供优质旅客服务。交通部长奥斯卡·蓬特回应：”瑞安在西班牙的扩张源于商业利益，但我们不会接受胁迫。”
这家爱尔兰廉航今年初就费率上调威胁大幅削减航班，现已付诸行动。综合此前削减计划，全年座位量骤减达300万。瑞安高管与桑切斯内阁的对抗日益公开化，其伊比利亚地区公共事务总监戴维·西蒙直言：”当其他地区设置障碍时，马德里始终认可我们的价值。”
阿尤索明确站在企业一方。当日她在马德里出席瑞安飞行员培训中心揭幕式时痛心表示：”这场争端正在摧毁数十个直接和间接就业岗位，犹如给引擎投掷障碍物。”她强调政策制定需极度审慎，”我们往往低估其破坏力”。这位大区主席将瑞安定位为超越普通航空公司的战略伙伴：”它是西班牙领土联通和旅游业发展的关键推手，惠及全体公民，我们必须着眼公共利益……而非政治算计。”
此次费率调整已通过国家市场和竞争委员会(CNMC)审核，将于2026年3月生效。瑞安指责该决定”毫无依据且有害”，阿尤索则借机凸显马德里在投资环境、行政效率与合理定价方面的综合优势。
桑切斯政府坚持认为这是对”单方面要挟”的合理回应。工业旅游部长霍尔迪·埃雷乌曾指出：”西班牙作为旅游强国，正得益于由Aena运营的优质航空网络。要保持这一优势，就需要在多年冻结后实施合理调价，以维持机场基础设施水准。”
阿尤索则用数据论证立场：瑞安在西班牙累计投资超110亿欧元，直接或间接创造37.6万个就业岗位，年贡献GDP达270亿欧元。面对消费部此前因行李收费问题开出的1.05亿欧元罚单，这家以强硬著称的航司非但未退缩，反而将员工举报违规行李的奖励提升至每件2.5欧元。如今它与马德里政府形成联盟，持续向中央政府施压要求政策回调。
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